0
0
harfam.co.id, Jakarta – Tujuh maskapai penerbangan Korea Selatan didenda karena gagal membuat atau menggunakan kursi kelas satu dan gagal memberikan informasi yang memadai kepada penumpang dengan gangguan mobilitas. Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi mengumumkan hal tersebut pada Rabu 7 Agustus 2024.
Pihak berwenang mengenakan denda sebesar 2,5 juta won (sekitar Rp 29 juta) pada setiap pesawat. Keenam maskapai tersebut adalah Jeju Air, T’way Air, Air Seoul, Air Premia, Air Busan, Eastar Jet, dan Aero K.
Menurut kementerian, maskapai tersebut melanggar aturan perjalanan udara bagi orang-orang yang memiliki masalah perjalanan. Operator transportasi udara harus mematuhi standar untuk menjamin keselamatan penumpang penyandang disabilitas yang diatur dalam UU Bisnis Maskapai Penerbangan.
Yang terpenting, operator angkutan udara di sini wajib memberikan layanan yang memungkinkan penumpang penyandang disabilitas untuk naik dan turun. Maskapai penerbangan juga harus melatih stafnya dengan benar.
Merujuk Korea Times pada Kamis 8 Agustus 2024, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi melakukan pemeriksaan terhadap 10 maskapai penerbangan domestik dan dua operator bandara untuk memenuhi standar selama satu bulan mulai 8 Mei 2024. Korean Air, Asiana dipastikan Airlines, Jin Air, dan Korea Airports Corporation hadir. Sesuai dengan persyaratan ini.
Demikian pula, Perusahaan Bandara Internasional Incheon dan Perusahaan Bandara Korea mengoperasikan area layanan khusus bagi penumpang dengan mobilitas terbatas dan memberikan dukungan untuk mobilitas di dalam bandara. Investigasi yang dilakukan oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi menemukan bahwa perusahaan-perusahaan ini berpartisipasi dalam meningkatkan layanan penting di bandara demi kenyamanan penumpang.
Namun, maskapai berbiaya rendah (LCC) yang disebutkan di atas tidak memenuhi kriteria ini. Terungkap bahwa Aero K, Air Seoul, dan Air Premia tidak hanya tidak mengatur kursi pertama dengan baik, tetapi juga gagal memberikan informasi keamanan dan layanan dalam penerbangan dalam huruf Braille.
Departemen Luar Negeri mengatakan, setelah sanksi dijatuhkan, maskapai penerbangan segera memperbaiki praktik bisnis yang tidak pantas, seperti memperbarui informasi terkini mengenai area tempat duduk prioritas di situs web mereka dan mendistribusikan buku Braille di dalam pesawat.
Seorang pejabat dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi mengatakan, “Kami yakin peninjauan ini merupakan peluang bagi maskapai penerbangan untuk meningkatkan layanannya kepada penumpang lain.” “Ke depan, kami akan terus melihat apakah mereka tetap mematuhi persyaratan dan jika perlu kami akan memperkuat sanksi bagi mereka yang melanggar aturan dan peraturan penerbangan lainnya,” tambahnya.
Menurut survei sebelumnya yang dilakukan oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi, hampir sepertiga penduduk negara kita pada tahun 2021 ditemukan termasuk dalam kelompok risiko transportasi. Hasil survei menunjukkan bahwa pada akhir tahun 2021, lebih dari 15 juta orang dari jumlah penduduk sekitar 55 juta jiwa mengalami kecelakaan lalu lintas. Gangguan pergerakan.
Jumlah ini telah meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, meningkat sebesar 800.000 antara tahun 2016 dan 2021. Hal ini menyebabkan meningkatnya seruan kepada operator transportasi untuk mengambil tindakan guna membantu masyarakat yang mengalami kesulitan perjalanan.
Terkait kursi maskapai penerbangan, desainer interior Jae’lynn Chaney mengatakan industri penerbangan harus inklusif terhadap pelancong berbadan gemuk. Chaney, yang juga seorang pakar perjalanan, meluncurkan petisi tersebut pada April 2023. Ia menyerukan serikat pekerja yang mewajibkan semua maskapai penerbangan untuk “memiliki rencana komprehensif untuk pertumbuhan pelanggan dan memprioritaskan kenyamanan dan kesejahteraan semua penumpang.”
Ia mengatakan dalam wawancara dengan CNN yang diberitakan pada Selasa, 19 Desember 2024, petisi tersebut mendapat 3.000 tanda tangan baru karena video TikTok tersebut. Pekan lalu, hampir 40.000 tanda tangan terkumpul. Dia mengatakan dia telah mendengar banyak sekali cerita tentang orang-orang yang “berhenti berjalan karena takut diperlakukan karena ukuran tubuhnya.”
“Saya masih ingin melihat undang-undang seperti undang-undang ukuran pelanggan Southwest Airlines ditegakkan di seluruh dunia,” katanya, seraya menambahkan bahwa dia telah berbicara dengan sekelompok anggota parlemen AS untuk mendorong undang-undang yang mengharuskan maskapai penerbangan memiliki undang-undang ukuran pelanggan.
Chaney mengatakan meskipun beberapa maskapai penerbangan mencantumkan kebijakan mereka di situs web mereka, Alaska Airlines adalah satu-satunya maskapai penerbangan AS yang menawarkan kebijakan ukuran fisik yang sama dengan Southwest Airlines. Kebijakan yang dimaksud akan memungkinkan penumpang maskapai penerbangan untuk membeli kursi tambahan sebelum perjalanan dan mendapatkan pengembalian uang untuk kursi tambahan tersebut setelah perjalanan selesai.
Maskapai penerbangan mendorong penumpang untuk membeli kursi tambahan terlebih dahulu untuk membantu merencanakan berapa banyak kursi yang akan terisi. Anda juga harus “memastikan bahwa Anda dapat menampung semua tamu dan tidak mengharuskan tamu meninggalkan tempat duduknya untuk duduk di luar jadwal,” kata kebijakan tersebut.
Penumpang juga dapat berbicara dengan perwakilan layanan pelanggan di gerbang untuk mendapatkan kursi gratis tanpa harus membeli kursi terlebih dahulu. Banyak netizen yang menyatakan dukungannya, sementara yang lain mempertanyakan kursi kosong tersebut.
“Saya pikir mereka seharusnya menawarkan kursi rendah (maskapai penerbangan), tapi tinggi saya 6’7 dan saya dibayar untuk ruang kaki ekstra,” tulis seorang pengguna.
