0
0
harfam.co.id, Jakarta – CEO Boeing David Calhoun menerima kompensasi senilai USD 33 juta atau setara Rp 524,2 miliar pada tahun 2023. Kompensasi yang diterima David Calhoun hampir seluruhnya berbentuk saham.
Namun pembayaran dividen Calhoun tahun ini akan dipotong hampir seperempatnya karena jatuhnya harga saham Boeing sejak jatuhnya Alaska Airlines pada Januari 2024.
Dilansir MarketScreener, Minggu (7/4/2024) Boeing menyebutkan pasca kecelakaan Boeing 737 Max Alaska Airlines, Calhoun menolak bonus tahun 2023 yang mencapai hampir $3 juta atau Rp 47,6 miliar.
Calhoun mengumumkan dia akan mengundurkan diri pada akhir tahun 2024 ketika Boeing melakukan penyelidikan lebih lanjut terhadap kualitas dan keamanan produksinya.
Perusahaan mengatakan dalam pengajuan peraturan bahwa Calhoun memperoleh gaji sebesar US$1,4 juta (Rp 22,2 miliar) tahun lalu dan menerima saham senilai US$ 30,2 juta (Rp 479,8 miliar).
Sejak tanggal 5 Januari 2024, ketika panel penutup pintu terbuka di tengah penerbangan Alaska Airlines di atas Oregon, Boeing berada dalam krisis terdalam sejak sepasang pesawat Max yang mengalami kecelakaan mematikan pada tahun 2018 di Indonesia dan tahun 2019 di Ethiopia.
Saham Boeing anjlok 26% sejak insiden Alaska Airlines, hingga penutupan perdagangan reguler Jumat (5/4).
Boeing mengatakan Calhoun dan eksekutif puncak lainnya akan melihat penghargaan saham mereka untuk tahun ini berkurang sekitar 22%, yang menurut perusahaan setara dengan penurunan harga saham sejak jatuhnya saham tersebut.
“Bulan-bulan dan tahun-tahun mendatang sangat penting bagi Boeing untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mendapatkan kembali kepercayaan yang hilang baru-baru ini, kembali ke jalur yang benar dan tampil sebagai perusahaan yang kita semua tahu bahwa Boeing dapat dan harus menjadi seperti itu, setiap hari,” kata Boeing yang baru. presiden, Steve Mollenkopf, dalam suratnya kepada pemegang saham.
“Dunia membutuhkan Boeing yang sehat, aman, dan sukses. Dan itulah yang akan didapatnya,” katanya.
Calhoun telah menjadi CEO Boeing sejak Januari 2020, ketika pesawat Max masih berbasis di seluruh dunia setelah dua kecelakaan tersebut.
“Meskipun kecelakaan Alaska Airlines Penerbangan 1282 menunjukkan bahwa Boeing masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan, dewan percaya bahwa Calhoun telah merespons insiden ini dengan tepat dengan mengambil tanggung jawab atas kecelakaan tersebut dan mengambil langkah signifikan untuk memperkuat kualitas Boeing,” jelasnya. kata perusahaan dalam keterangannya dalam pengajuan Jumat (5/4).
Calhoun sebelumnya kehilangan bonus $7 juta pada tahun 2022 setelah Boeing gagal mengoperasikan pesawat jet 777X barunya.
Dewan mengatakan penerbangan itu ditunda karena berbagai alasan, termasuk beberapa keputusan Calhoun.
Boeing, yang berbasis di Arlington, Virginia, akan mengadakan pertemuan tahunannya secara online pada 17 Mei.
Memo internal yang diserahkan oleh serikat pilot mengungkapkan bahwa United Airlines meminta pilotnya untuk mengambil cuti sukarela yang tidak dibayar pada bulan Mei karena keterlambatan pengiriman unit pesawat Boeing.
“Karena penundaan pengiriman, perkiraan jam operasional kami pada tahun 2024 telah dikurangi, dan kami menawarkan program sukarela bagi pilot kami di bulan Mei untuk mengurangi kelebihan staf,” kata United Airlines dalam pernyataannya Senin seperti dilansir CNN, Rabu ( 03/04/2024) .
Hal ini juga terjadi ketika industri penerbangan memperingatkan akan adanya kekurangan pilot dalam jumlah besar, karena angkatan kerja mulai menua menyusul meluasnya wabah di era Covid-19.
Catatan tersebut juga mencatat bahwa program sukarela ini dapat diperpanjang pada musim panas dan musim gugur. Tawaran ini berarti perusahaan akan tetap membayar sejumlah tunjangan selama pilot tidak bekerja.
Perkembangan tersebut menunjukkan dampak krisis produksi Boeing yang berdampak pada maskapai penerbangan, khususnya United, di mana 81% bisnis intinya menggunakan pesawat Boeing. Administrasi Penerbangan Federal (FAA) memantau dengan cermat United setelah serangkaian hampir selusin insiden di maskapai tersebut.
United Airlines mengumumkan bahwa mereka telah berhenti merekrut pilot baru “karena sertifikasi pesawat baru yang sedang berlangsung dan penundaan produksi di Boeing.”
Southwest Airlines, yang hanya menerbangkan jet Boeing 737, juga akan mempekerjakan sekitar 50% lebih sedikit pilot dan 60% lebih sedikit pramugari dibandingkan perkiraan tahun ini karena Boeing mengurangi pasokan ke maskapai tersebut sekitar 40%.
Maskapai ini juga akan mengurangi kapasitas dari rencana sebelumnya, menawarkan kursi sekitar 1 persen lebih sedikit dari yang diharapkan.
