0
0
SYDNEY – Untuk pertama kalinya, KTM menghadirkan prototipe sepeda motor petualangan yang dilengkapi sistem transmisi otomatis.
Seperti dilansir Rideapart, KTM menamai model tersebut dengan KTM AMT Prototype yang mengacu pada transmisi otomatis tanpa kopling.
Saat ini pihak perusahaan asal Austria tersebut belum banyak membeberkan informasinya, hanya saja ada tiga versi yang akan diperkenalkan nantinya, antara lain S, R, dan Ralli.
Menurut KTM, AMT adalah singkatan dari Transmisi Manual Otomatis dan didasarkan pada konsep “siap balapan” yang telah dianut KTM selama bertahun-tahun.
Menariknya, sistem AMT ini berarti prototipe tersebut tidak dilengkapi kopling manual seperti sepeda motor konvensional. Artinya mesin dapat dihidupkan dalam mode otomatis penuh.
Namun jika mode semi otomatis diaktifkan, pergantian gigi dapat dilakukan dengan menekan tombol di sebelah “setir” atau menggunakan “tuas persneling” seperti sistem “shift shifter”.
Meski sistem ini mirip dengan DCT (transmisi kopling ganda) yang saat ini ditawarkan Honda, namun sebenarnya keduanya cukup berbeda.
Pasalnya, transmisi KTM menggunakan aktuator elektrik untuk perpindahan gigi dan kopling sentrifugal yang memungkinkan sepeda motor berhenti tanpa mematikan mesin secara tiba-tiba dan berpindah dari posisi diam tanpa memerlukan masukan mesin. .
Sedangkan perpindahan gigi (saat mode manual aktif) pada sistem DCT dilakukan dengan menekan tombol khusus di lingkar kemudi dan tidak ada ‘tuas persneling’ di bagian kaki.
Sebagai catatan, KTM menguji prototipe KTM AMT di Erzberg, Austria pada ajang Road Prologue Championship, yang menghasilkan prototipe tersebut finis di posisi ketujuh. Mobil tersebut dikendarai oleh Stendo Perancis dan pembalap reli Johnny Ober.
KTM akan mengungkap informasi resmi mengenai prototipe KTM AMT pada 24 September 2024.
